輪胎是轎車的四條腿，重要性顯而易見，尤其是上路后，輪胎的安全性直接關系到行車的安全性。隨著越來越多人買車，轎車輪胎的質量問題也逐漸顯現。下面的一些轎車輪胎小問題，你都知道嗎?

但是通過筆者對周圍換過輪胎的車主的問詢，大部分人對輪胎購買、替換等方面的信息一知半解，有的甚至被坑過。

1、會看輪胎的生產日期也要會防偽
橡膠制品都有運用年限的，也便是保質期，像車門的密封條，運用時刻長了就會出現開裂、密封不嚴等情況。而輪胎作為一種橡膠制品也是有保質期的，一般為4-5年。輪胎過保后，會發生老化、開裂、表面硬化等現象，影響行車的安全性。

輪胎出廠時都會在旁邊面符號上生產日期，作為車主咱們應該學會看自己愛車輪胎的生產日期，不僅能把握愛車換輪胎的時刻，在買新輪胎時也能分辯是不是庫存胎。

咱們在買輪胎時要看生產日期，但不能完全信任。部分不法商人通過工具批改輪胎上的生產日期符號，將庫存輪胎作為新輪胎賣。這種輪胎主要看輪胎符號的那一塊是不是和輪胎是一個全體，邊沿有沒有接縫或不平坦，不法商販主要是將本來的生產日期打磨掉再貼上新的生產日期來抵達立異的目的。

2、設備輪胎時留心設備方向和內外側
往常用車時車主們難免會遇到扎胎、換新胎等情況，這時就需求把輪胎卸下來，將胎從輪轂上扒下來。但是再將好的輪胎設備到輪轂上時有或許會安反。輪胎外側都會有符號，闡明這側要向外側設備。

3、輪胎上的最輕點
輪胎上的最輕點信任大部分車主都不知道。輪胎作為符合橡膠制品，其質量分布沒法做到完全的均勻。因此廠商會在輪胎上的最輕點貼上標識，而這個最輕點一般都對應概括上的氣門嘴。因為概括設備上氣門嘴，這個方位就質量最大了，這兩輪胎的最輕點對應概括的最要點能起到平衡效果。輪胎的最輕點一般用黃色的圓點標識。輪胎的最輕點也可對應動平衡時加的配重塊，抵達平衡的效果。

4、輪胎的最大顫動點
輪胎的最大振動點標識標識了輪胎縱向鋼性的最大點。在輪胎轉動一圈的過程中，振動最大的點在最大振動點標識的方位，這種現象成為RFV，當RFV過大時，駕駛員就會在車內感覺到振動，影響舒適性。不過顧客不用憂慮自己愛車的輪胎上的RFV標識，有這個點闡明廠商檢測過顫動點，這個標識對顧客的含義不是很大。

總結：
本文介紹的立異輪胎、輪胎外側標識、輪胎最輕點和最大顫動點這四個知識點信任大部分車主都不知道，但是通過這篇文章，咱們在買輪胎時可以避免買到立異胎，安輪胎時留心最輕點對應概括上的配重塊或氣門嘴，輪胎外側要朝外設備。這樣可以增加行車的安全性。

爆裂
輪胎爆裂是件挺驚駭的工作，假設在突爆時不留心控制好，就有或許出現跑偏、翻車等事故。

正確做法：后輪胎爆裂時車輛會出現較大顫動，這時需求輕踩制動，讓轎車緩慢停下。假設是前輪胎爆裂，問題就比較嚴峻一些，車輛會出現跑偏，這時需求控制好方向盤并放松油門，讓轎車持續行進一段旅程，然后使其自行停車，留心，一定不要緊急制動，否則會構成翻車。

磨損
構成轎車輪胎磨損的原因有很多種，例如輪胎氣壓長時刻不正常、常常在路況較差的路面行進甚至轉彎速度過快、制動過猛等都會構成輪胎磨損過快。


正確做法：在日常用車中，應該要常常檢查輪胎的運用情況，及時發現輪胎是否有磨損的情況。每個輪胎輪面凹槽處都有一個磨損極限的標識，假設胎面和磨損標識平行，那就需求替換輪胎了。

鼓包
輪胎鼓包大多數是因為運用中出現意外的激烈沖擊而引起，會導致輪胎發生嚴峻的擠壓變形。

正確做法：當出現鼓包時，切勿再上高速，因為有很大的爆胎危險，應當立即替換輪胎。

漏氣
引起輪胎漏氣大多數原因是被扎了釘子石子之類的尖利物，另外還有氣門芯漏氣、輪轂凸緣變形以及輪胎和輪轂之間不密封等原因。


正確做法：假設是被尖利物所扎，那么檢查輪胎表面就會很簡單發現，創傷不大的可以去專業的修理店進行補胎，嚴峻的話就需求換胎了。而輪轂凸緣變形會構成輪胎暗漏，一般會輪轂凸緣會嚴峻變形，也需求進行替換輪胎。